МТС-форум

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » МТС-форум » Двигатель » Ремонт двигателя Д-144

Ремонт двигателя Д-144

Страница: 1

Сообщений 1 страница 18 из 18

1

  • Автор: Alests
  • Администратор
  • Alests
  • Зарегистрирован: 2008-05-16
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 145
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    21 час 15 минут
  • Последний визит:
    2012-03-26 11:08:14
Ворона написал(а):

Добрый вечер
Может подскажите где можно скачать устройство,ремонт двигателя Д-144, достался САК нахаляву но литературы никакой нету,движок заклинил, точнее 2 гильзы прикипели,все почти приготовил но немного сомневаюсь в себе,хотелось почитать что и как.

Alests написал(а):

О двигателе можно почитать в книге по эксплуатации Т-40 http://mts-alest.ifolder.ru/9633788/ , Двигатели внутреннего сгорания с воздушным охлаждением http://mts-alest.ifolder.ru/12211059 и другие книги по ремонту двигателей можно посмотреть в библиотеки http://mts-alest.narod.ru/biblioteka.html . Электронный каталог http://acat.autodealer.ru/index.php?model=267 , http://www.autosoft.ru/online/acat/?idm … mp;atype=3 , http://www.autosoft.ru/online/acat/?idm … mp;atype=5 . В ходе ремонта задавайте волнующие вопросы, поможем. Если есть возможность можно сфотографировать процес ремонта, выложим поможим Всем.

Ворона написал(а):

Огромное спосибо,попробую фотки делать

Ворона написал(а):

Сегодня гильзы отчистил от ржавчины и нагара,думал гильзы умерли но я ошибся состояние на 4 при условии что он стоял примерно лет пять на улице под снегом и дождем.

Alests написал(а):

Если в гильзы вода не попала, то в принципе им ничего не будет.

0

2

  • Автор: Ворона
  • Новичок
  • Зарегистрирован: 2009-11-04
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 час 29 минут
  • Последний визит:
    2009-11-27 18:02:12

Вода попала в первый и четвертый цылиндр,поршня прикипели,приржавели выдавил только с помощью токарного станка,как нистранно зеркало остались целое.

0

3

  • Автор: Alests
  • Администратор
  • Alests
  • Зарегистрирован: 2008-05-16
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 145
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    21 час 15 минут
  • Последний визит:
    2012-03-26 11:08:14

А что с поршнями в этих цилиндрах? Поршневую собираетесь менять?

0

4

  • Автор: Ворона
  • Новичок
  • Зарегистрирован: 2009-11-04
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 час 29 минут
  • Последний визит:
    2009-11-27 18:02:12

поршня целые ,кольца тоже но подлежат замене ,плюс вкладышы на шатунах не внушают доверия тоже пойдут на замену.

0

5

  • Автор: Alests
  • Администратор
  • Alests
  • Зарегистрирован: 2008-05-16
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 145
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    21 час 15 минут
  • Последний визит:
    2012-03-26 11:08:14

Почему нет доверия к вкладышам?

0

6

  • Автор: Ворона
  • Новичок
  • Зарегистрирован: 2009-11-04
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 час 29 минут
  • Последний визит:
    2009-11-27 18:02:12

На вкладышах бороздки и маленькие заусенцы,а новые купил немного странные:старые одинаковые что верхний и нижний,а вот новые разные.Разница заключается в том что комплект состоит из 8 вкладышей, 4 штуки ровные,а остальные с проточенной канавкой и по центру отверстие.

0

7

  • Автор: Alests
  • Администратор
  • Alests
  • Зарегистрирован: 2008-05-16
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 145
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    21 час 15 минут
  • Последний визит:
    2012-03-26 11:08:14

Для чего канавка понятно, а вот зачем дырка в шатунных вкладышах непонятно, может это коренные. Возможно в новых шатунах есть маслопровод к поршневому пальцу, тогда получается, что через этот вкладыш масло попадает к пальцу поршня.

0

8

  • Автор: Ворона
  • Новичок
  • Зарегистрирован: 2009-11-04
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 час 29 минут
  • Последний визит:
    2009-11-27 18:02:12

Не коренные это точно,а вот на палец канал возможно.

0

9

  • Автор: Alests
  • Администратор
  • Alests
  • Зарегистрирован: 2008-05-16
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 145
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    21 час 15 минут
  • Последний визит:
    2012-03-26 11:08:14

Вот нашёл.

0

10

  • Автор: Ворона
  • Новичок
  • Зарегистрирован: 2009-11-04
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 9
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 час 29 минут
  • Последний визит:
    2009-11-27 18:02:12

Возможно но в самом шатуне №10 по рисунку,отверстие отсутствует.

0

11

  • Автор: Alests
  • Администратор
  • Alests
  • Зарегистрирован: 2008-05-16
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 145
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    21 час 15 минут
  • Последний визит:
    2012-03-26 11:08:14

Есть на рисунке отверстие рядом со стрелочкой.

0

12

  • Автор: Alests
  • Администратор
  • Alests
  • Зарегистрирован: 2008-05-16
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 145
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    21 час 15 минут
  • Последний визит:
    2012-03-26 11:08:14

На этом рисунке в разрезе шатуна хорошо виден канал.

0

13

  • Автор: DmitryPC
  • Новичок
  • Зарегистрирован: 2010-03-14
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    23 минуты
  • Последний визит:
    2010-03-26 16:39:31

Доброго времени суток, Уважаемые...

вопрос: должны ли проворачиваться пальцы в поршне при замене на новые в холодном состоянии поршня? а то на одном заводе - проворачиваются для поршнвых групп "в сборе" на другом нет...
в инструкциях по экспуатации такой информации(по ссылкам выше), к сожалению, не нашел.

Спасибо за помочь и Ваше время...

Отредактировано DmitryPC (2010-03-14 14:17:26)

0

14

  • Автор: Александр 83
  • Новичок
  • Зарегистрирован: 2010-02-10
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 3
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    1 час 9 минут
  • Последний визит:
    2010-09-23 20:51:21

Палец должен проворачиваться во втулке шатуна, в поршне должен сидеть туго

0

15

  • Автор: а49331
  • Новичок
  • Зарегистрирован: 2011-03-27
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 8
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    2 часа 4 минуты
  • Последний визит:
    2011-06-19 00:39:00

ХОЧУ ОТМЕТИТЬ !
Не так давно ремонтировал свой т-40 взял и зажал вкладыши коренные и шатунные без коленвала и понял после замеров ,что вкладыши просаженные и если коленвал шлифовать по книжному  то зазоры будут около 15 соток на диаметр,что соответствует ремонту.В результате коленвал был шлифован с зазорами 0,05мм .Вывод ,,,,,,, бери нутромер и гляди в оба.Двигатель не грузил 70 литров, теперь давление OK и залил синтетику .

0

16

  • Автор: а49331
  • Новичок
  • Зарегистрирован: 2011-03-27
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 8
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    2 часа 4 минуты
  • Последний визит:
    2011-06-19 00:39:00
Alests написал(а):

На этом рисунке в разрезе шатуна хорошо виден канал

Есть шатуны с каналом есть без ,но с каналом лучше их и надо ставить .Палец особенно на дизелях надо мазать.

0

17

  • Автор: Артем
  • Новичок
  • Зарегистрирован: 2012-05-09
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    21 минуту
  • Последний визит:
    2012-05-09 18:29:27

Добрый день, прохожу обучение по ремонту дизельных двигателей, собрал д-144. В результате выкидывает масло в выхлопной коллектор. Маслосъемные кольца установлены правильно, какие могут быть причины и как их устранить?

0

18

  • Автор: lorenzana
  • Новичок
  • Зарегистрирован: 2017-03-26
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1
  • Уважение: [+0/-0]
  • Позитив: [+0/-0]
  • Провел на форуме:
    Не определено
  • Последний визит:
    2017-03-26 22:19:06

http://upload.bbfrm.ru/pixel/447c98178a280f754c2177074ff54962/1/Гость/двигатель_д144_руководство_по_ремонту/975341.jpg

http://upload.bbfrm.ru/pixel/126b3c57c6e2f12d927f3dacac5da758/2/Гость/двигатель_д144_руководство_по_ремонту/975341.jpg

http://upload.bbfrm.ru/pixel/f98788b645387023eae497676972a6b4/3/Гость/двигатель_д144_руководство_по_ремонту/975341.jpg

0

Страница: 1

Вы здесь » МТС-форум » Двигатель » Ремонт двигателя Д-144

Рейтинг форумов | Создать форум бесплатно